Ключевые слова: погружной электродвигатель (ПЭД), моделирование теплового режима, модель пласт – скважина - УЭЦН, минимальная скорость охлаждающей жидкости, отказы УЭЦН.
Предложена методика подбора безопасных условий эксплуатациипогружных электродвигателей (ПЭД), основанная на имитационном моделировании его теплового режима методами вычислительной гидродинамики. Показано соответствие расчетных данных результатам стендовых тепловых испытаний. Средствами широко применяемых в настоящее время программ подбора УЭЦН к скважинам определены свойства скважинной жидкости, необходимые для переноса методики на эксплуатационные условия. Приведены примеры расчета критических скоростей охлаждающей жидкости для ряда ПЭД.
