Сокращение углеродного следа стало ключевой целью мирового сообщества. Современные корпорации по производству автомобилей и комплектующих изделий активно работают над снижением углеродного следа за счет создания более экономичных
и производительных двигателей внутреннего сгорания, работающих на дизельном топливе. Рост требований затрагивает не только двигатели внутреннего сгорания, но и качество топлива для этих двигателей. Мельчайшие частицы механических примесей, находящиеся в дизельном топливе во взвешенном состоянии, могут приводить к заклиниванию подвижных частей насосов высокого давления и двигателей внутреннего сгорания. В связи с этим при выявлении загрязнения дизельного топлива требуется его качественная очистка. Основным способом очистки дизельного топлива от механических примесей является фильтрация. Для удаления мельчайших частиц механических примесей требуются фильтрующие элементы с тонкостью фильтрации 1 мкм. При сильном загрязнении и больших объемах дизельного топлива происходит быстрая забивка фильтрующих элементов, что приводит к их частой замене и увеличению эксплуатационных затрат. В связи с этим поиск альтернативных способов очистки дизельного топлива в настоящее время выходит на первый план.
В статье представлены результаты лабораторных и полевых испытаний различных способов очистки дизельного топлива, позволяющие оценить их эффективность при удалении мельчайших взвешенных частиц из дизельного топлива. Установлено, что эффективность фильтрации с применением различных фильтрующих элементов, в том числе сетчатых, целлюлозных и полимерных, со временем снижается. Рассмотрен ряд альтернативных способов очистки дизельного топлива, имеющих сопоставимую с фильтрацией эффективность очистки. Из полученных данных можно сделать вывод, что при выборе способа очистки дизельного топлива необходимо применять несколько способов очистки, в том числе их возможные комбинации.
Список литературы
1. Кучеров В.Н., Леонтьев Л.Б., Леонтьев А.Л. Влияние износа плунжерных пар топливных насосов высокого давления на эксплуатационные показатели судовых дизелей // Вестник Инженерной школы ДВФУ. – 2021. – № 1 (46). – С. 49–62http://www.dx.doi.org/10.24866/2227-6858/2021-1-5
2. Тимофеев Ф.В. Развитие системы обеспечения сохранности качества нефтепродуктов на трубопроводном транспорте // Вести газовой науки. – 2020. – № 2 (44). – С. 73–78.
3. Контроль чистоты нефтепродуктов при транспортировке по магистральным нефтепродуктопроводам / Р.Р. Купкенов, А.С. Аберкова, Е.С. Дубовой [и др.] // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2019. – № 3. – С. 342–352. – https://doi.org/10.28999/ 2541-9595-2019-9-3-342-352.
